MHI 汽车碰撞模拟系统

名师: 发布时间: 2019-10-09


MHI汽车碰撞模拟系统


        MHI汽车碰撞模拟系统 

   

     MHI的汽车相关测试设备用多年积累的先进液压和伺服技术,支持汽车制造商加速汽车开发。这类设备包括 汽车模拟碰撞台车,以最小的迭代次数实现高度仿真。


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特点


• 无需试射(迭代)

• 出色的波形精度及重复性 

• 全方位碰撞模拟

• 加速度及频率范围广泛(可进行低速追尾试验)

• 操作便捷的自动计算机控制软件

• 发射前的台车位移为零,可再现反弹

• 低摩擦、高耐久性的伺服执行机构

• 扩展性卓越(可扩展俯仰、侵入缸、摇摆等备选功能)


主要性能


MHI汽车碰撞模拟系统


汽车碰撞模拟系统  俯仰设备


MHI汽车碰撞模拟系统


特点


• 可实现三自由度同步控制 

垂直安装的伺服作动器系统是类似地震试验台,是对双杆油缸和四通伺服阀进行反馈控制,可以对位移、速度和加速度进行正负方向控制,所以,可实现技术指标范围内的任意波形的三自 由度控制(Gx-θ-Z )。


• 控制算法可靠

本体[Gx]在一次或两次发射中即可实现,而采用了数字系统(控制算法)的俯仰控制[e-Z]在一次或两次发射中也可实现。


• 无障碍地面的实现 

所有的设备,如四根导轨和伺服执行机构,都被放置在地平线下,当俯仰设备不使用时,就是无障碍的普通地面,不会影响试验作业。


• 台车更换简易快捷

无论使用俯仰设备与否,滑台更换都可以像更换白车身一样通过气垫交换台简易快捷。


• 免维护 

与正碰模拟台车相同通过以免维护为目标而进行的硬件设计,全部采用标准零部件策 略,确保故障时的应急处理性,并将测试停机时间最小化。


主要性能


MHI汽车碰撞模拟系统


汽车模拟碰撞台车 侵入设备


MHI汽车碰撞模拟系统


特点


• 安装在台车上的电液伺服系统,结构紧凑,功能完善。

• 充足的能量保证可以模拟未系安全带的假人发生二次冲击。

• 计算机控制,使踏板的俯仰侵入与汽车模拟碰撞台车同步。

• 采用活塞锁,使得处于准备状态中的假人姿态不发生任何改变。

• 可附加方向盘侵入。


主要性能


MHI汽车碰撞模拟系统






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